【中国礼品网讯】因郑州火车站堵车最明显，经常去火车站批发的市民梁女士放弃开车换骑车，她支持批发市场“出城”，只要交通方便，郑州市市场外迁办表示，火车站商圈多个批发市场肯定要“出城”，目前处于动迁阶段，市民、商户、零售商怎么看？
除了外迁50家批发市场的任务，郑州今年还启动了30家市场外迁，其中包括火车站商圈的银基商贸城等。
郑州市市场外迁办表示，火车站地区批发市场肯定要“出城”，考虑到这个商圈的特殊性，准备以建设好的承接地，迎接这个商圈的商户们。
探访：在这里“淘金”真心不易
几乎是每天的凌晨四五点钟，郑州火车站商圈的服装批发市场已经开始“苏醒”。
南来北往的省外客，四面八方的省内客，拉着推车，熟门熟路地抵达常去的批发市场，而批发商们早已敞开大门，迎接来批发的零售商们，大声吆喝着“发包”，这种状态，大部分商户会持续到下午四五点钟，周而复始，日复一日。
中午，郑州火车站地区意料之中出现堵车，拉着推车，骑着三轮、电动车的零售商们穿梭于各个批发市场之间，批发市场临街商店放着各种音乐，再加上途经此处的市民和车辆，热闹非凡。
这里，聚集着大大小小数十家服装、箱包批发市场和小商品市场。
除了银基商贸城、世贸商城、敦睦路服装批发市场、锦荣服装城、天荣时装城、盛和针织批发市场、钱塘衣城等服装批发市场外，还有郑州市箱包城、新世纪箱包城等箱包类批发市场，等等。
在火车站商圈做生意才一年，商户孙女士同样“叫苦”，“时刻在堵车，吃饭不卫生，停车还贵。”途经此处的市民赵女士直言：“整个中国只有郑州这样吧？”她指的是，火车站、汽车站、批发市场紧紧贴合在一起。
堵车、杂乱，是很多人对火车站商圈的广泛印象。
讲述：到火车站批货轻易不敢开车
4月22日，火车站地区拥挤的人潮中，市民梁女士正发愁如何把刚批发的货品，强塞到电动车脚踏板上，记者见状上前帮扶一把。
梁女士在中州大道有商店，每周至少三次要到火车站地区批发货物，她转了世贸商城、银基商贸城，批发了服装、鞋子、袜子等物品。“不敢开车，你看看堵的。”梁女士说如果开车来进货，一周来一次就足够了，但是因为堵车等因素，宁愿像“蚂蚁搬家”似的骑电动车过来。
假如自己经常批发货物的市场搬迁了，怎么看待？“支持，只要（新地方）交通方便。”梁女士说。
同样在郑州开店的胡女士，拉着堆满货物的推车匆忙行走，她一只手紧扶挎包。
“好多（批发市场的商户）不刷卡，只收现金，因为批发拿货价格便宜嘛。”胡女士说每次来批货都要带着现金，“碰到过小偷，丢过手机、钱包”。
对于火车站商圈的繁忙景象，胡女士首先肯定了商圈带给像她这样的小零售商们的便利，至于缺憾，“确实太堵了”。
来火车站商圈的并非只有商家，还有来逛街的普通顾客，驻马店的王女士来郑州上培训课，课结束后直奔银基商贸城。“我就知道银基，逛完到车站坐车回家，很方便”。
回应：市场外迁尚在“动员”阶段
从郑州公布三年计划外迁177家批发市场之后，郑州火车站商圈的批发市场外迁与否，就备受各方关注。
今年，郑州启动30家市场外迁，这30家中就有火车站商圈的多个批发市场，包括市民熟悉的银基商贸城、世贸商城等，这一点，去年就有多家媒体报道。
22日上午，接受记者电话采访时，郑州市市场外迁办负责人表示，郑州火车站地区凡批发市场都在外迁范围，目前还处在“动员”阶段，届时，政府规划的市场承接地也已具备承接条件。
心声：“出城”最看重有没有客户
火车站商圈商户对市场要外迁一事，并不陌生，但他们一如既往地忙着“发包”、出货。下午1时许，锦荣商贸城一位女商休息间隙，以自己“做生意一二十年”的经验推测，服装批发市场集体搬迁至新的承接地才会利于共同生存，“要是只搬锦荣，不动银基、世贸，（生意）起不来，（我）肯定不会去”。
长期在此做生意，已经有成熟的模式，她的外省客户多。“坐火车、汽车很方便，进完货不用住直接走人。”她担忧一挪动，会造成客户流失。
敦睦路服装市场商户刘先生，在火车站做生意已六七年，目前做的店以零售为主。“人家搬，咱也搬。”刘先生态度很干脆。
银基商贸城一楼一女商户，租了二三平方米的地儿售卖女装。说到市场外迁一事，她的反应是“三五年动不了”。如果一定要迁，“跟着市场走”。
展望：未来发展或是商业综合体
假如火车站地区批发市场外迁，会变成什么模样？“吃喝玩乐为一体的新型商业综合体。”郑州市市场外迁办负责人回应时很是慎重，他还透露说，这个最终还是要以城市规划为准。
这位负责人坦言，市场外迁与百姓生活息息相关，可能会给商户、市民造成一时不方便，但是，任何市场兴旺都有循序渐进的过程，规划集聚区，就是为了避免商户单打独斗，“人气、商气都会起来”。